Nouvelle saison, nouvelle combi

En avril, ne te découvre pas d'un fil... Heureusement les rameurs du Club Aviron ESCP Europe ont leurs toutes nouvelles combinaisons, frappées du logo Groupe BPCE, notre partenaire.
Alors, oui, la combi, on aime ou on n'aime pas. Et souvent au début, on n'aime pas. C'est flashy, c'est moulant, c'est court. Dedans, on se sent tout nu.

Mais petit à petit, on apprend à l'aimer. Elle est légère quand on a chaud, elle ne nous gêne pas quand on rame, on peut l'accessoiriser (leggings dessous, t-shirt dessus), et puis surtout, on a tous la même, c'est pratique pour se reconnaître en compétition.

Petite information pratique : une combi n'est pas faite de la même matière qu'un maillot de bain, car on n'est pas censé tomber à l'eau (cependant, il est vrai qu'une combi mouillée sèche assez vite, comme peuvent en témoigner Jonas, Bruno ou Jérémy).

Week-end épique à Amsterdam

Le week-end du 10 et 11 mars, le Club Aviron ESCP Europe était en compétition à Amsterdam.

Tout commence vendredi matin : 48 rameurs montent dans un car qui va les conduire à travers la Belgique et les Pays-Bas jusqu'à Amsterdam. Arrivée en fin d'après midi sur les bords de l'Amstel, la rivière qui traverse la ville, et premier repérage de la zone de compétition : la ligne du finish, et juste avant, un pont très étroit qui nous causera bien des soucis... Puis retour à l'hôtel ou balade en ville pour une soirée tranquille.

Samedi : démontage de la remorque. Deux 8 en carbone (attention fragile !) et trois 8 en bois à remonter intégralement. Il faut tout vérifier pour éviter les incidents matériels pendant la course. Ça y est, on est prêts ! Déjeuner léger, puis les équipes embarquent pour les deux courses de l'après midi sur 2 500m et 250 m.

Sur l'eau, c'est une autoroute : des dizaines de bateaux arrivent de toutes parts. En effet, la Heineken Roeivierkamp est une régate européenne de très grande ampleur, réunissant de nombreux rameurs de haut niveau. Impressionnant pour un club universitaire majoritairement composé de débutants !

Ces courses ont donc été un vrai casse-tête pour les barreurs, peu expérimentés. Pas facile de négocier les virages d'une rivière, se laisser doubler par un autre bateau, ou passer sous un pont, sur un parcours semé d'embûches. Pas facile non plus de comprendre les consignes des organisateurs en anglais (comment dit-on barreur* ??) ou pire, en néerlandais. Les différentes embarcations ont dû assumer quelques erreurs. Ce samedi a donc été une journée éprouvante pour les rameurs du Club.

Dimanche : l'équipe se lève tôt pour être au départ du 750m dans la matinée. La course se déroule sans encombres. L'après-midi, deux 8 masculins et un 8 féminin prennent le départ pour le 5000m. Les rameurs du Club Aviron ne sont pas habitués à de telles distance, mais ils ont tout de même relevé le défi ! Au final, tous les équipages ont terminé la course, fiers de leur performance.

L'équipe et les coachs retiendront de leur 1ère participation à cette compétition que :

• il ne faut pas négliger la formation des barreurs, 
• c'était une opportunité unique de participer à une régate internationale (une des plus grandes avec celle de Londres),
• admirer 350 équipages de tous niveaux, c'est quand même un très beau spectacle,
• on a fait beaucoup de team building, 
• après ça tous les 1000m en ligne droite (type Championnat de France universitaire) paraîtront vraiment faciles !

Tous les rameurs sont bien rentrés à Paris. Le printemps arrive, les entraînements peuvent repartir de plus belle !

Prochain rendez-vous : la Coupe Gélis, à la fin du mois. 

*coxswain

 

Retrouvez tous les résultats ici. 

Boîte à outils : la clé de 10-13

Le Club Aviron trépigne d'impatience : J-2 avant Amsterdam ! L'équipe présentera 5 bateaux à la Heineken Cup (3 huit masculins et 2 huit féminins). En termes logistiques, il faut acheminer les hommes et le matériel jusqu'aux Pays-Bas. Ce qui signifie :

• pour les rameurs, un looooong voyage en car
• pour les bateaux, un looooong voyage sur la remorque

Pour être facilement transportables, les bateaux doivent être démontés, et c'est là qu'intervient cet outil formidable : la clé de 10-13.
La clé de 10-13 permet de dévisser petits et gros boulons (sur les portants et la coque du bateau). Elle fait partie de ces objets indispensables aux rameurs.

 

Alors avant de partir en compétition, n'oubliez pas votre clé !

Les rameurs font du ski

Sept courageux rameurs ont profité des vacances d'hiver pour passer une semaine sur le plateau des Glières, en Haute-Savoie. A son arrivée, le groupe a eu la joie de découvrir des kilomètres de pistes fraîchement damées et couvertes de neige. Au programme : un entraînement sportif bien sûr ! Ski de fond/raquettes, tartiflette, fondue savoyarde, lecture assidue de Glamour et Entrevue, beignets de pomme de terre ("on peut avoir du rab ?"), crumble, etc.

Loin de l'agitation parisienne, tous ont pu se ressourcer et "communier avec la nature", comme le dit joliment Guillaume.